جب میں ایک بڑے ڈمپ ٹرک کے پاس سے گزرتا ہوں اور وہیل رم کے سائیڈ فلینجز میں پہنے ہوئے گہرے نالیوں کو دیکھتا ہوں تو میں بہت زیادہ بے چینی محسوس کرتا ہوں۔ میں یہ ہر وقت دیکھتا ہوں۔ دیکھ بھال کرنے والے عملہ ٹائر کے چلنے، تیل اور حب کو چیک کرتے ہیں، لیکن وہ اسٹیل فلینجز کو نظر انداز کرتے ہیں جو ٹائر کو اپنی جگہ پر رکھتے ہیں۔
یہ نگرانی مجھے پاگل کر دیتی ہے۔ فلینج پہننا ہماری صنعت میں خاموش قاتل ہے۔ یہ آپ پر آہستہ آہستہ چھپتا ہے، اور اگر آپ اسے نظر انداز کرتے ہیں، تو فلانج آخرکار ٹوٹ جائے گا۔ جب ایک فلینج مکمل طور پر فلائے ہوئے OTR ٹائر کے بہت زیادہ دباؤ کے تحت گرتا ہے، تو یہ ایک بم کے پھٹنے کی طرح کام کرتا ہے۔ میں اس مضمون کو خطرے کی گھنٹی بجانے کے لیے استعمال کرنا چاہتا ہوں اور آپ کو بتانا چاہتا ہوں کہ حفاظت کے اس اہم خطرے کا انتظام کیسے کیا جائے۔
فلانج پہننا دراصل کیسا لگتا ہے۔
جب کان کنی کا ٹرک ایک کونے کا رخ موڑتا ہے تو ربڑ کا بڑا ٹائر اسٹیل کی سائیڈ رِنگ (فلنج) کے خلاف زور سے دھکیلتا ہے۔ چٹانیں، ریت، اور کھرچنے والی مٹی ربڑ اور سٹیل کے درمیان پھنس جاتی ہے۔ آپریشن کے دوران جیسے ہی ٹائر جھک جاتا ہے، یہ اس گندگی کو دھات کے خلاف پیستا ہے۔ ہزاروں گھنٹوں کے دوران، یہ پیسنے کا عمل ٹھوس فولاد کو کھا جاتا ہے۔
آپ اسے فلانج کے اندرونی چہرے پر ایک الگ نالی یا تیز ہونٹ کی شکل میں دیکھیں گے۔ میں اپنے لڑکوں کو مسلسل یاد دلاتا ہوں کہ یہ صرف کاسمیٹک نقصان نہیں ہے۔ آپ ساختی ماس کھو رہے ہیں۔
پہننے کی سخت حدود طے کرنا
آپ اندازہ نہیں لگا سکتے کہ کب فلانج کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ آپ کو درست پیمائش کا استعمال کرنا چاہئے۔ برقرار رکھنے کے لئےقابل اعتمادحفاظتی مارجن، میں معیاری دیکھ بھال کے پروٹوکول میں بیان کردہ لباس کی حدود کو سختی سے نافذ کرتا ہوں۔
معیاری 51-انچ رم کے لیے، اصل فلینج کی موٹائی عام طور پر تقریباً 25 ملی میٹر ہوتی ہے۔ ہم فلینج کو مکمل طور پر غیر محفوظ سمجھتے ہیں اور جب پہننے کی نالی اصل موٹائی (یعنی 2.5mm-گہری نالی) کے 10% سے زیادہ ہو جائے تو اسے فوری طور پر تبدیل کرنے کا حکم دیتے ہیں۔ اگر آپ اسے 5mm یا اس سے زیادہ گھٹنے دیتے ہیں، تو آپ کو ایک مہلک دھماکے کا خطرہ ہے۔
میں آپ کی دیکھ بھال کرنے والی ٹیم کو مناسب کونٹور گیجز سے لیس کرنے کی پرزور سفارش کرتا ہوں۔ ہر ٹائر کی تبدیلی کے دوران انہیں جسمانی طور پر فلینجز کی پیمائش کرنے کو کہیں۔ اگر آپ کو پرانے-اجزے ملتے ہیں، تو انہیں ویلڈ کرنے کی کوشش نہ کریں اور نہ ہی پیچ کریں۔ انہیں اسکریپ ڈبے میں پھینک دیں اور کسی بھروسہ مند ذریعہ سے تازہ، بھاری-ڈیوٹی متبادل کا آرڈر دیں جیسےhttps://www.aqrim.com.
لباس کو سست کرنے کا طریقہ
آپ فلینج پہننے کو مکمل طور پر روک نہیں سکتے، لیکن میں نے اسے نمایاں طور پر سست کرنے کے لیے کچھ ترکیبیں سیکھی ہیں۔
"نیا ٹائر لگانے سے پہلے بیڈ سیٹ ایریا کو احتیاط سے صاف کریں۔ پیچھے رہ جانے والی کوئی بھی گندگی پہلے دن سے سینڈ پیپر کی طرح کام کرتی ہے۔"
ٹائر پریشر کو درست رکھیں:نیچے-فلے ہوئے ٹائر زیادہ جھک جاتے ہیں۔ زیادہ فلیکس کا مطلب ہے فلینج کے خلاف زیادہ پیسنا۔ ان دباؤ کو درست رکھیں۔
مناسب چکنا استعمال کریں:ٹائر لگاتے وقت صحیح سبزی- پر مبنی رم چکنا کرنے والا لگائیں۔ یہ ابتدائی رگڑ کو کم کرتا ہے اور ٹائر سیٹ کو بالکل ٹھیک کرنے میں مدد کرتا ہے۔
ٹرکوں کو دھونا:یہ آسان لگتا ہے، لیکن پہیوں سے کھرچنے والی مٹی کو باقاعدگی سے دھونے سے اجزاء کی عمر میں بہت بڑا فرق پڑتا ہے۔
فلینج پہننے کی گہرائی، حفاظت کی حیثیت، ضروری کارروائی
0 ملی میٹر - 1.5 ملی میٹرسیف/ نارمل پہن آپریشن جاری رکھیں، ٹائر کی اگلی تبدیلی پر نگرانی کریں۔
1.5 ملی میٹر -2.5 ملی میٹرتبدیلی کے لیے وارننگ زون پلان، نئے سائیڈ رِنگز کا آرڈر دیں۔
ختم2.5 ملی میٹراہم خطرہ: فوری طور پر سروس سے ہٹا دیں، جزو کو ضائع کر دیں۔
براہ کرم، فلینج پہننے کو سنجیدگی سے لیں۔ ایک فوری بصری جانچ اور ایک سادہ پیمائش جانوں کو بچا سکتی ہے اور تباہ کن سامان کے نقصان کو روک سکتی ہے۔