رم بوجھ کے طور پر درجہ بندی کیا جا سکتا ہے
جامد بوجھ: گاڑی کے وزن سے پیدا ہونے والی قوت جب گاڑی کے ساکن ہو تو سسپنشن سسٹم کے ذریعے پہیے کے کنارے پر منتقل ہوتی ہے۔
متحرک بوجھ: جب گاڑی حرکت میں ہو، کارنرنگ کر رہی ہو، بریک لگا رہی ہو یا ناہموار سطحوں سے گزر رہی ہو تو وہیل رم پر جڑی اور اثر انگیز قوتوں کی وجہ سے اضافی متحرک قوت لگائی جاتی ہے۔ متحرک بوجھ عام طور پر جامد بوجھ سے نمایاں طور پر زیادہ ہوتے ہیں۔
رم بوجھ کی اہمیت
حفاظت: ان بوجھوں کو برداشت کرنے کے لیے رمز کے پاس کافی طاقت اور سختی ہونی چاہیے، آپریشن کے دوران فریکچر یا خرابی کو روکنا۔ یہ سب سے بنیادی حفاظتی تقاضہ ہے۔
ڈیزائن کی بنیاد: ساختی ڈیزائن اور رمز کے مواد کے انتخاب کے لیے بنیادی کمپیوٹیشنل بنیاد کے طور پر کام کرتا ہے (خاص طور پر اہم اجزاء جیسے سپوکس، رم گرووز، اور فلینجز)۔
تھکاوٹ کی زندگی: سائیکلک رم بوجھ رموں میں دھاتی تھکاوٹ کی بنیادی وجہ ہے۔ ڈیزائن کو زیادہ سے زیادہ بوجھ کے تحت حفاظتی عوامل کا حساب دینا چاہیے اور طویل مدتی تھکاوٹ برداشت کو یقینی بنانا چاہیے۔
وہیل رم کی بوجھ کی صلاحیت کو من مانی طور پر لیبل نہیں کیا جاتا ہے۔ یہ ایک حفاظتی بوجھ کی قیمت ہے جس کا حساب اور پیمائش قابل قدر مینوفیکچررز کے ذریعہ مرحلہ وار معیارات + ڈیزائن + مواد + مینوفیکچرنگ کے عمل + اصل جانچ کے ذریعہ کی جاتی ہے، اور مصنوعات کی تفصیلات میں بیان کی گئی ہے۔
مزید برآں، الگ الگ آلات کی اقسام (فورکلفٹ، ٹریلرز، تعمیراتی مشینری) ہر ایک مخصوص رم ڈیزائن اور لوڈ کے معیارات پر عمل پیرا ہے۔ نتیجتاً، رِمز کو تبدیل کرتے وقت، یہ یقینی بنانا ضروری ہے کہ نئے رم کی شرح شدہ لوڈ کی گنجائش اصل مینوفیکچرر کی تصریحات کے مطابق ہو یا اس سے زیادہ ہو۔
رم کا بوجھ تمام قوتوں کے مجموعی کی نمائندگی کرتا ہے جسے رم کو گاڑی کی پوری سروس لائف کے دوران برداشت کرنا چاہیے، جو کہ رم کے محفوظ اور قابل اعتماد آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے ایک اہم کارکردگی کا اشارہ ہے۔