ایک گاڑی پہیے کا رم ایک بیلناکار دھات کا جزو ہے جو ٹائر کے اندرونی سموچ کی حمایت کرتا ہے اور اسے شافٹ پر مرکوز کیا جاتا ہے۔ ان کے قطر ، چوڑائی ، مولڈنگ کے طریقہ کار اور مواد پر منحصر ہے۔
جب ٹائر کا بیرونی قطر کوئی تبدیلی نہیں رہتا ہے تو ، پہیے کے کنارے کو ٹائر سے زیادہ پہلو تناسب کے ساتھ تبدیل کرنا ضروری ہے۔ اس سے گاڑی کے پس منظر میں کمی واقع ہوتی ہے ، جس سے گاڑی چلانا زیادہ مستحکم ہوتا ہے اور کارنرنگ کرتے وقت ہلکا سا احساس فراہم ہوتا ہے۔ لیکن لاگت یہ ہے کہ جھٹکا جذب کی کارکردگی نمایاں طور پر کمزور ہے ، اور یہاں تک کہ ایک چھوٹا سا ٹکرا بھی گاڑی میں واضح طور پر منتقل ہوجائے گا ، جس سے سکون کو بہت حد تک کم کیا جائے گا۔ اس کے علاوہ ، فلیٹ اور پتلی ٹائروں میں بیرونی قوتوں کے خلاف کمزور مزاحمت ہوتی ہے ، خاص طور پر جب وہ تیز چیزوں کا نشانہ بنتے ہیں تو ، وہ آسانی سے نقصان پہنچ جاتے ہیں۔